總理先生您好，感謝您在百忙的公務之中閱讀我的來信。
我是一位目前正在法國做單車旅行的台灣青年，目前騎到了法國西北部。
出發之前就耳聞。法國有相當人性化的單車專用道設計，提供單車族良好的行走空間。
也有號稱規劃良好、標示清楚的三萬公里單車路線可供旅行。
但就本人目前在貴國旅行半個月的心得來說，的確貴國有單車專用道的規劃，
但相對的，也有為數可觀的路道是禁止單車行進的，這對單車旅行的我來說，造成相當的不便。
若是高速公路以安全為由禁止單車行進，本人亦深表贊同。
可是連N公路和D公路，也僅讓車輛通行，則相當令人感到困惑。
這些道路都是規劃良好，路線適宜的道路，很適合作為旅行移動之用。
但由於禁止單車行進之故，造成單車騎士（尤其是不熟悉貴國交通環境的騎士）必須不斷的改道。
如此不僅在旅行路線的規劃上形成很大困擾，在整個旅行的過程中更是困難重重。
這半個月來，本人不斷的迷路，從試驗中嘗試錯誤，打擊可謂不小。
同時行程一再的受延誤，因為必須捨棄方便的直達路線，而轉而繞遠路走的緣故。
懇請總理先生能檢視國內的交通路線，給單車騎士一個更為自由的環境。
台灣青年 薛德瑞 敬筆
說故事的時候到了，早上起床時，經過多天的實驗證明，iPod怪怪的。
若是用iBook接USB來充iPod的電，電只會越充越少，甚至有電充到變沒電。
若是用iPod自己的變壓器來充電，就算連續充一整個晚上，也充不飽70%的電力。
早上九點四十分出發，出發前仔細研究了一下房間內的告示牌，發現幾個好玩的東西。
原來這間旅館的淋浴是要額外收費的，沖一次澡要價2.5歐元。
昨天用熱水加毛巾擦拭身體就算洗過澡的我，還省下了一筆小錢。
十點在馬路上找到可用的無線網路，車停好，坐在路邊開始上傳遊記兼上網。
影片部份，雖然一樣是Mpeg4的格式，但換了一個品質較好的壓縮設定，全部重傳一次。
加加減減，弄到了十一點才開始正式上路，拖的稍微晚了一些。
這幾天不論騎的近還是遠，大多設定在晚上七點左右到達目的地。
這個時間不論是找旅館或是吃晚餐，都是處處有機會，不怕挨餓或是露宿街頭。
昨天晚上在旅館內拿到了這個區域的地圖，雷恩也是一個全部靠高速公路連接的城市。
（其實有幾條是N開頭的，並不是A開頭的，但一樣不給腳踏車走，無奈。）
幸虧手上有這一份詳細的地圖，就這麼繞小路，離開了雷恩。
半路在超級市場買了午餐，好吃的法國蘋果一粒，0.55歐元。
巧克力鬆餅一包（七片），2.25歐元，吃甜的東西能很快的就補給體力上的損耗。
下午兩點，在教堂附設的廁所內補充水源，先將肚子灌的飽飽的，再裝一瓶路上慢慢喝。
根據觀察，這些結果累累的真的是頻果樹。可惜還沒成熟，不然一定拔它十幾二十顆路上吃。
小路真的很小，車子少的可憐，因為全部都去走大馬路了，才不來這邊東鑽西繞耗時間。
但小路的品質也有點糟，路上的碎石雜物偏多，在這種路騎車，就算爆胎也不意外。
才這麼想沒過半小時，就真的爆胎了。雖然不意外，但還是搖頭嘆氣....
這次的兇手只是一片小小的石頭，就這樣損耗了一個內胎，屍體撿起來，補一補應該能用。
爆胎後要安撫一下受傷的心情，去超級市場買一瓶大罐的芬達，1.4歐元，可以一路慢慢的喝。
這大概是小麥方塊的其中一項運用了。
下午四點四十分，今天一路繞路的原因，就是為了DINAN的空中城堡。
路上會經過一座高高的橋
從橋上向下鳥瞰。
街道很美麗，每棟房子都像城堡的一部份
小小條的路上，塞車塞的亂七八糟。
法國人喜歡來的景點之一就是這了。
下午六點，離開DINAN，準備往目的地聖布里厄的路，很機車的又是汽車專用道。
明明地圖上並沒有劃成高速公路的圖案，名稱也是N開頭的道路，居然只有汽車能走！？
有一點點不爽法國的道路規劃，不太重視騎腳踏車的人的權益，路不能老是只開給汽車走呀。
一邊碎碎念，一邊拿出地圖來看。找尋替代道路。
我的老天爺呀，你一定要這麼樣的測驗我嗎？
替代道路要走遠路，繞一∼∼大圈，才能到聖布里厄，起碼要多走一倍的路程。
就騎腳踏車的人來講，多騎十公里就夠累的了，何況是繞一大圈遠路。
怎麼不讓開車的人來繞路呢？反正他們油門踩下去車子就會跑。輕輕鬆鬆不會累。
摸摸鼻子，認命的走D786準備繞整個海角一圈，看來今天會很晚才到目的地了。
晚上七點十五分，雖然天空相當的亮，但平常的話早就開始找旅館了，那還在半路上拼命。
繞了半天路，都是反方向，跟目的地一點搭嘎都沒有，越繞越遠，極度怨嘆。
總算讓我看到目的地的牌子，媽媽咪呀∼！還有39公里？？都已經晚上七點了還這麼遠。
依照常理來講，這種距離至少要騎上兩個小時還不一定能到的了，保險估計是一小時15公里的移動率。
那到聖布里厄至少已經九點多了，未免太晚了一點，有點危險....不如先找旅館，有哪就住哪吧。
沿路雖然有幾間民宿，但問了的結果，是客滿。
沒關係，反正路上那麼多間民宿，總不可能每間都客滿吧，又不是假日。
每看到一間民宿，就繞過去問一下有沒有房間，答案都是客滿。
一路問了起碼十家民宿，通通都是客滿，真是太扯了∼
這邊可是荒野呀，沒有民宿可以住，那就要睡在草地上了。
顧不得已經騎了一百多公里的疲憊，用力的踩著踏板，趁天色還沒黑，趕快前進。
夕陽西下，此時是晚上九點二十分，我還在不知何處的山上，所有民宿通通客滿。
感謝某間民宿的太太肯定的告訴我這個答案，讓我死了一間一間問的心。
就在快要到聖布里厄的最後一個路口，居然是汽車專用道！？
騎了這麼久，結果是個汽車專用道？？？那叫我何去何從，前不著村，後不著店。
沒有半間能住的地方，又到不了目的地，就這麼卡在半路上。
心一橫，硬是騎上汽車專用道，結果一騎上去就掉頭又下來了。
馬路如虎口，要是在上面被撞的話，也怨不得別人，因為標明了腳踏車不能走了，能怪誰？
從七點開始這麼努力的騎車，就希望能在天黑前到目的地，現在哪邊都去不了。
附近都是一些小不拉機的村子，裡頭沒有餐廳也沒有旅館，溫飽都不得求。
看著太陽的緩緩落下，正好是目的地的方向，賭它一次，也不管路標怎麼寫，就跟著太陽的方向走。
是喜還是悲，只有老天爺知道了。
追太陽，追到它沒入地平線了，我還是在荒野之中，憑著方才的方向繼續前進。
相當不可思議的，總算在九點半的時候抵達聖布里厄。
只要看到旅館就去問還有沒有房間，不論是一星的、二星的、餐廳附設的、PUB附設的。
跟民宿一樣，全部都客滿，有幾間旅館根本就沒有人來應門，直接掛出『COMPLETE』的牌子。
真是令人意想不到，不僅民宿通通客滿，好不容易抵達城市了，也是一房難求，這是怎麼回事呢？
晚上十點，街燈開始亮起，四周陷入黑夜，氣溫逐漸降低，從來沒有這麼晚還在路上騎車。
把全鎮所有的旅館都問了一遍，全部的答案都很一致，客滿。
看到好心一點的老闆，還會問他能不能讓我睡儲藏室之類的地方，我可以睡地板沒關係，
只要能遮風避雨就好，而且我會附你過夜費，不是白住一晚。
比手畫腳，老闆雖然了解我的意思，但也只能用愛莫能助的表情跟我說抱歉，真的沒房間。
連『Hotel de police』我都想去問能不能過夜，警察旅館？不，是警察局的法文。
好！要我露宿街頭沒關係，了不起穿著全套雨衣，找個可以擋風的角落坐著睡覺。
一個大男人，這還不算多了不起的事情，雖然晚上氣溫低了些，也還不至於到零下呀。
若真的露宿街頭的話，還能省下過夜費，讓今天的開支創下最低的記錄。
放棄找旅館的念頭，轉而找賣吃的。
雖然要露宿街頭，但肚子不能餓著，這樣太坎坷了，我要吃的飽飽的，當幸福的遊民。
買了用麵包夾的KEBAB，還有用蔥油餅夾的KOSAN，再加上一份薯條，7.5歐元。
拎著幸福的晚餐，開始找適合露宿的場所，不要太引人注目，不要入侵別人的宅院。
在黑夜的城市中，想著今天要不是因為白繞了那麼多遠路，也不會落的如此下場。
老是用多繞一點路能多看一點風景來安慰自己，講白話一點就是自欺欺人。
誰那麼閒有近的路不走，甘願去繞遠路呢？
iPod在中午的時候就沒電了，兩隻腳的膝蓋都酸痛的要分裂一樣，看看碼表已經超過自己規定的距離。
一天最遠不騎超過150公里，以免體力透支，並且陷入趕路的局面。
有點落魄的在街頭晃，怎麼真的會發生這種事情呢？是行程規劃的不好嗎？還是天命難違？
眼睛彷彿又看到HOTEL的招牌，但是招牌燈都熄掉了，還有營業嗎？不用問也是客滿吧。
抱著最後一絲絲的機會，來到大門，裡頭關燈，門也是鎖著的。
玩完啦∼睡路邊吧。
不死心，敲了兩下門，按了兩聲電鈴，希望能把老闆吵醒。
過了一陣子，一點回應也沒有，牽了車準備走人，門打開了。
『我．一個人．過夜．還有房間嗎？』
老闆娘抬了抬老花眼鏡，叫我進去裡面說。
很不可思議的，有最後的一間房間，35歐元，腳踏車停在旅館自有的車庫裡。
在萬念俱灰的晚上十點三十六分，從灰燼中燃起了希望，如自己鼓勵自己的話『別放棄，一定有路！』