總理先生您好,感謝您在百忙的公務之中閱讀我的來信。
我是一位目前正在法國做單車旅行的台灣青年,目前騎到了法國西北部。
出發之前就耳聞。法國有相當人性化的單車專用道設計,提供單車族良好的行走空間。
也有號稱規劃良好、標示清楚的三萬公里單車路線可供旅行。
但就本人目前在貴國旅行半個月的心得來說,的確貴國有單車專用道的規劃,
但相對的,也有為數可觀的路道是禁止單車行進的,這對單車旅行的我來說,造成相當的不便。
若是高速公路以安全為由禁止單車行進,本人亦深表贊同。
可是連N公路和D公路,也僅讓車輛通行,則相當令人感到困惑。
這些道路都是規劃良好,路線適宜的道路,很適合作為旅行移動之用。
但由於禁止單車行進之故,造成單車騎士(尤其是不熟悉貴國交通環境的騎士)必須不斷的改道。
如此不僅在旅行路線的規劃上形成很大困擾,在整個旅行的過程中更是困難重重。
這半個月來,本人不斷的迷路,從試驗中嘗試錯誤,打擊可謂不小。
同時行程一再的受延誤,因為必須捨棄方便的直達路線,而轉而繞遠路走的緣故。
懇請總理先生能檢視國內的交通路線,給單車騎士一個更為自由的環境。
台灣青年 薛德瑞 敬筆
說故事的時候到了,早上起床時,經過多天的實驗證明,iPod怪怪的。
若是用iBook接USB來充iPod的電,電只會越充越少,甚至有電充到變沒電。
若是用iPod自己的變壓器來充電,就算連續充一整個晚上,也充不飽70%的電力。
早上九點四十分出發,出發前仔細研究了一下房間內的告示牌,發現幾個好玩的東西。
原來這間旅館的淋浴是要額外收費的,沖一次澡要價2.5歐元。
昨天用熱水加毛巾擦拭身體就算洗過澡的我,還省下了一筆小錢。
十點在馬路上找到可用的無線網路,車停好,坐在路邊開始上傳遊記兼上網。
影片部份,雖然一樣是Mpeg4的格式,但換了一個品質較好的壓縮設定,全部重傳一次。
加加減減,弄到了十一點才開始正式上路,拖的稍微晚了一些。
這幾天不論騎的近還是遠,大多設定在晚上七點左右到達目的地。
這個時間不論是找旅館或是吃晚餐,都是處處有機會,不怕挨餓或是露宿街頭。
昨天晚上在旅館內拿到了這個區域的地圖,雷恩也是一個全部靠高速公路連接的城市。
(其實有幾條是N開頭的,並不是A開頭的,但一樣不給腳踏車走,無奈。)
幸虧手上有這一份詳細的地圖,就這麼繞小路,離開了雷恩。
半路在超級市場買了午餐,好吃的法國蘋果一粒,0.55歐元。
巧克力鬆餅一包(七片),2.25歐元,吃甜的東西能很快的就補給體力上的損耗。
下午兩點,在教堂附設的廁所內補充水源,先將肚子灌的飽飽的,再裝一瓶路上慢慢喝。
根據觀察,這些結果累累的真的是頻果樹。可惜還沒成熟,不然一定拔它十幾二十顆路上吃。
小路真的很小,車子少的可憐,因為全部都去走大馬路了,才不來這邊東鑽西繞耗時間。
但小路的品質也有點糟,路上的碎石雜物偏多,在這種路騎車,就算爆胎也不意外。
才這麼想沒過半小時,就真的爆胎了。雖然不意外,但還是搖頭嘆氣....
這次的兇手只是一片小小的石頭,就這樣損耗了一個內胎,屍體撿起來,補一補應該能用。
爆胎後要安撫一下受傷的心情,去超級市場買一瓶大罐的芬達,1.4歐元,可以一路慢慢的喝。
這大概是小麥方塊的其中一項運用了。
下午四點四十分,今天一路繞路的原因,就是為了DINAN的空中城堡。
路上會經過一座高高的橋
從橋上向下鳥瞰。
街道很美麗,每棟房子都像城堡的一部份
小小條的路上,塞車塞的亂七八糟。
法國人喜歡來的景點之一就是這了。
下午六點,離開DINAN,準備往目的地聖布里厄的路,很機車的又是汽車專用道。
明明地圖上並沒有劃成高速公路的圖案,名稱也是N開頭的道路,居然只有汽車能走!?
有一點點不爽法國的道路規劃,不太重視騎腳踏車的人的權益,路不能老是只開給汽車走呀。
一邊碎碎念,一邊拿出地圖來看。找尋替代道路。
我的老天爺呀,你一定要這麼樣的測驗我嗎?
替代道路要走遠路,繞一∼∼大圈,才能到聖布里厄,起碼要多走一倍的路程。
就騎腳踏車的人來講,多騎十公里就夠累的了,何況是繞一大圈遠路。
怎麼不讓開車的人來繞路呢?反正他們油門踩下去車子就會跑。輕輕鬆鬆不會累。
摸摸鼻子,認命的走D786準備繞整個海角一圈,看來今天會很晚才到目的地了。
晚上七點十五分,雖然天空相當的亮,但平常的話早就開始找旅館了,那還在半路上拼命。
繞了半天路,都是反方向,跟目的地一點搭嘎都沒有,越繞越遠,極度怨嘆。
總算讓我看到目的地的牌子,媽媽咪呀∼!還有39公里??都已經晚上七點了還這麼遠。
依照常理來講,這種距離至少要騎上兩個小時還不一定能到的了,保險估計是一小時15公里的移動率。
那到聖布里厄至少已經九點多了,未免太晚了一點,有點危險....不如先找旅館,有哪就住哪吧。
沿路雖然有幾間民宿,但問了的結果,是客滿。
沒關係,反正路上那麼多間民宿,總不可能每間都客滿吧,又不是假日。
每看到一間民宿,就繞過去問一下有沒有房間,答案都是客滿。
一路問了起碼十家民宿,通通都是客滿,真是太扯了∼
這邊可是荒野呀,沒有民宿可以住,那就要睡在草地上了。
顧不得已經騎了一百多公里的疲憊,用力的踩著踏板,趁天色還沒黑,趕快前進。
夕陽西下,此時是晚上九點二十分,我還在不知何處的山上,所有民宿通通客滿。
感謝某間民宿的太太肯定的告訴我這個答案,讓我死了一間一間問的心。
就在快要到聖布里厄的最後一個路口,居然是汽車專用道!?
騎了這麼久,結果是個汽車專用道???那叫我何去何從,前不著村,後不著店。
沒有半間能住的地方,又到不了目的地,就這麼卡在半路上。
心一橫,硬是騎上汽車專用道,結果一騎上去就掉頭又下來了。
馬路如虎口,要是在上面被撞的話,也怨不得別人,因為標明了腳踏車不能走了,能怪誰?
從七點開始這麼努力的騎車,就希望能在天黑前到目的地,現在哪邊都去不了。
附近都是一些小不拉機的村子,裡頭沒有餐廳也沒有旅館,溫飽都不得求。
看著太陽的緩緩落下,正好是目的地的方向,賭它一次,也不管路標怎麼寫,就跟著太陽的方向走。
是喜還是悲,只有老天爺知道了。
追太陽,追到它沒入地平線了,我還是在荒野之中,憑著方才的方向繼續前進。
相當不可思議的,總算在九點半的時候抵達聖布里厄。
只要看到旅館就去問還有沒有房間,不論是一星的、二星的、餐廳附設的、PUB附設的。
跟民宿一樣,全部都客滿,有幾間旅館根本就沒有人來應門,直接掛出『COMPLETE』的牌子。
真是令人意想不到,不僅民宿通通客滿,好不容易抵達城市了,也是一房難求,這是怎麼回事呢?
晚上十點,街燈開始亮起,四周陷入黑夜,氣溫逐漸降低,從來沒有這麼晚還在路上騎車。
把全鎮所有的旅館都問了一遍,全部的答案都很一致,客滿。
看到好心一點的老闆,還會問他能不能讓我睡儲藏室之類的地方,我可以睡地板沒關係,
只要能遮風避雨就好,而且我會附你過夜費,不是白住一晚。
比手畫腳,老闆雖然了解我的意思,但也只能用愛莫能助的表情跟我說抱歉,真的沒房間。
連『Hotel de police』我都想去問能不能過夜,警察旅館?不,是警察局的法文。
好!要我露宿街頭沒關係,了不起穿著全套雨衣,找個可以擋風的角落坐著睡覺。
一個大男人,這還不算多了不起的事情,雖然晚上氣溫低了些,也還不至於到零下呀。
若真的露宿街頭的話,還能省下過夜費,讓今天的開支創下最低的記錄。
放棄找旅館的念頭,轉而找賣吃的。
雖然要露宿街頭,但肚子不能餓著,這樣太坎坷了,我要吃的飽飽的,當幸福的遊民。
買了用麵包夾的KEBAB,還有用蔥油餅夾的KOSAN,再加上一份薯條,7.5歐元。
拎著幸福的晚餐,開始找適合露宿的場所,不要太引人注目,不要入侵別人的宅院。
在黑夜的城市中,想著今天要不是因為白繞了那麼多遠路,也不會落的如此下場。
老是用多繞一點路能多看一點風景來安慰自己,講白話一點就是自欺欺人。
誰那麼閒有近的路不走,甘願去繞遠路呢?
iPod在中午的時候就沒電了,兩隻腳的膝蓋都酸痛的要分裂一樣,看看碼表已經超過自己規定的距離。
一天最遠不騎超過150公里,以免體力透支,並且陷入趕路的局面。
有點落魄的在街頭晃,怎麼真的會發生這種事情呢?是行程規劃的不好嗎?還是天命難違?
眼睛彷彿又看到HOTEL的招牌,但是招牌燈都熄掉了,還有營業嗎?不用問也是客滿吧。
抱著最後一絲絲的機會,來到大門,裡頭關燈,門也是鎖著的。
玩完啦∼睡路邊吧。
不死心,敲了兩下門,按了兩聲電鈴,希望能把老闆吵醒。
過了一陣子,一點回應也沒有,牽了車準備走人,門打開了。
『我.一個人.過夜.還有房間嗎?』
老闆娘抬了抬老花眼鏡,叫我進去裡面說。
很不可思議的,有最後的一間房間,35歐元,腳踏車停在旅館自有的車庫裡。
在萬念俱灰的晚上十點三十六分,從灰燼中燃起了希望,如自己鼓勵自己的話『別放棄,一定有路!』