深夜11點多，我騎乘在清邁的街頭，這裡感覺很像台灣，偏中南部的氛圍。
路上的摩托車很多，不時也會經過7-11，連停等紅燈的時候，都有衝刺起跑的倒數計時燈號。
唯一差異比較大的，就是路上的每一輛車都在逆向行駛，早知泰國是左駕，但這荒唐的景象，我還是忍不住笑了出來。
因為這裡的氛圍實在很像台灣，剛出國的時候都是這樣，什麼都習慣性的跟台灣比。
剛經歷完四個小時左右的廉航飛行時間，我有一句叮嚀以後的自己。
「搭廉航，一定要帶一壺水在飛機上喝」
出發時，台灣天氣正好偏冷，高山下起了白雪，這突然的轉變打亂了我預定的服裝穿著。
幾經思考，把行李清單中，唯一的一件褲子，從短褲改成了長褲。
「就算很熱，至少長褲可以防曬呀。」我這樣說服自己。
在登機門候機的時候，坐著不動時真的冷得不得了，不禁讚嘆起自己的小聰明。
但從一登機開始，就完全不冷了，居然飛機上還開著暖氣呢？
飛機是左右各3個座椅，搭配一個通道的小飛機，幾乎滿座，大多是台灣觀光客，氣氛融洽。
當我把後貨包中的露營裝備拿出來放進單車紙箱時，後貨包基本就空了，能把前貨包輕鬆放進去。
就這樣背著當成隨身行李，單車紙箱總重量為19.5公斤，在櫃臺報到托運時，才知道原來有20公斤的限制。
還好小喵號改裝後沒有胖太多，單車紙箱內就是小喵號以及緩衝用的睡袋、睡墊所組成的露營設備。
其餘的家當就背在自己身上，總行李重量，為7公斤。截至目前為止最輕裝的一次。
中午12點整，我從家裡出發，把7公斤的行李放上單車，悠悠哉哉的騎30分鐘到阿拉喜工作室。
在那邊邊玩貓、邊閒聊、邊拆著自己的單車，裝進阿拉喜幫我準備的紙箱中。
但是打包的技術太差，我自覺跟前國防部長一樣，給自己打超過一百分的時候。
阿拉喜說「我們用正常的流程跟水準再來弄一次吧」
於是乎我除了把車子拆開之外，束帶固定、零件防護、裝箱位置調整，都是他幫我弄的。
還不提出發前順便保養了一下鍊條，差不多半年了，自從把小喵號從這邊領回去繼續通勤，從來沒保養過。
看著打包的無懈可擊的小喵號和紙箱，我真是萬幸之前每趟出發的時候，單車都沒有因為托運而摔傷。
再早幾個小時，我喝著自己煮的咖啡＋牛奶，吃著剛烤好，酥酥脆脆的三片土司。
看著貓貓在陽光明媚的天氣裡，曬著太陽舔著毛，就跟平常的每一天一樣，日常。
但這日常要被打破了，我只能再享受幾個小時司空見慣的日常，就要離開家門，一步一步的變成非日常。
思緒怎麼飛得怎麼遠了？
現下眼前的是土司＋咖啡＋牛奶的早餐？
抑或是彷彿台灣般熟悉的深夜街頭，只是所有車都在逆向行駛，包含我也是，所以無所畏懼。
從清邁機場到Warmshowers車友家，距離僅5公里，差不多20分鐘。
雖然他家已經接待了一名車友而滿載，說無法再收留我，但也許是緣分，偶爾跟他請教一下泰國的事情，
有次他就問我，當天是晚上深夜抵達嗎？可以來我這邊住一晚，地址給你，隔天一起吃個早餐。
我開心的說到自己有露營設備，不需要床位，只需要地板的一個角落就足夠了。
快速通關後，抵達一個小小的機場，本來想說第一天可能要在機場過夜的。
依照慣例（自從2015年起），在機場開始組合單車，然後從機場開始這趟旅程。
慢手慢腳的把一切零組件還原，騎跨上路時，不禁像玩具總動員的牛仔一樣發出「伊哈」的叫聲。
抵達後，幾乎已經深夜12點，吵醒了已經入睡的人，簡短打過招呼。
然後睡在貨真價實的地板的一個角落，加上毛毯和枕頭所舖的床位。以及我自己的充氣睡墊。
乾渴了好幾個小時，睡前喝光了涼水壺中所有的水，第一天，一切平安。
