深夜11點多,我騎乘在清邁的街頭,這裡感覺很像台灣,偏中南部的氛圍。
路上的摩托車很多,不時也會經過7-11,連停等紅燈的時候,都有衝刺起跑的倒數計時燈號。
唯一差異比較大的,就是路上的每一輛車都在逆向行駛,早知泰國是左駕,但這荒唐的景象,我還是忍不住笑了出來。
因為這裡的氛圍實在很像台灣,剛出國的時候都是這樣,什麼都習慣性的跟台灣比。
剛經歷完四個小時左右的廉航飛行時間,我有一句叮嚀以後的自己。
「搭廉航,一定要帶一壺水在飛機上喝」
出發時,台灣天氣正好偏冷,高山下起了白雪,這突然的轉變打亂了我預定的服裝穿著。
幾經思考,把行李清單中,唯一的一件褲子,從短褲改成了長褲。
「就算很熱,至少長褲可以防曬呀。」我這樣說服自己。
在登機門候機的時候,坐著不動時真的冷得不得了,不禁讚嘆起自己的小聰明。
但從一登機開始,就完全不冷了,居然飛機上還開著暖氣呢?
飛機是左右各3個座椅,搭配一個通道的小飛機,幾乎滿座,大多是台灣觀光客,氣氛融洽。
當我把後貨包中的露營裝備拿出來放進單車紙箱時,後貨包基本就空了,能把前貨包輕鬆放進去。
就這樣背著當成隨身行李,單車紙箱總重量為19.5公斤,在櫃臺報到托運時,才知道原來有20公斤的限制。
還好小喵號改裝後沒有胖太多,單車紙箱內就是小喵號以及緩衝用的睡袋、睡墊所組成的露營設備。
其餘的家當就背在自己身上,總行李重量,為7公斤。截至目前為止最輕裝的一次。
中午12點整,我從家裡出發,把7公斤的行李放上單車,悠悠哉哉的騎30分鐘到阿拉喜工作室。
在那邊邊玩貓、邊閒聊、邊拆著自己的單車,裝進阿拉喜幫我準備的紙箱中。
但是打包的技術太差,我自覺跟前國防部長一樣,給自己打超過一百分的時候。
阿拉喜說「我們用正常的流程跟水準再來弄一次吧」
於是乎我除了把車子拆開之外,束帶固定、零件防護、裝箱位置調整,都是他幫我弄的。
還不提出發前順便保養了一下鍊條,差不多半年了,自從把小喵號從這邊領回去繼續通勤,從來沒保養過。
看著打包的無懈可擊的小喵號和紙箱,我真是萬幸之前每趟出發的時候,單車都沒有因為托運而摔傷。
再早幾個小時,我喝著自己煮的咖啡+牛奶,吃著剛烤好,酥酥脆脆的三片土司。
看著貓貓在陽光明媚的天氣裡,曬著太陽舔著毛,就跟平常的每一天一樣,日常。
但這日常要被打破了,我只能再享受幾個小時司空見慣的日常,就要離開家門,一步一步的變成非日常。
思緒怎麼飛得怎麼遠了?
現下眼前的是土司+咖啡+牛奶的早餐?
抑或是彷彿台灣般熟悉的深夜街頭,只是所有車都在逆向行駛,包含我也是,所以無所畏懼。
從清邁機場到Warmshowers車友家,距離僅5公里,差不多20分鐘。
雖然他家已經接待了一名車友而滿載,說無法再收留我,但也許是緣分,偶爾跟他請教一下泰國的事情,
有次他就問我,當天是晚上深夜抵達嗎?可以來我這邊住一晚,地址給你,隔天一起吃個早餐。
我開心的說到自己有露營設備,不需要床位,只需要地板的一個角落就足夠了。
快速通關後,抵達一個小小的機場,本來想說第一天可能要在機場過夜的。
依照慣例(自從2015年起),在機場開始組合單車,然後從機場開始這趟旅程。
慢手慢腳的把一切零組件還原,騎跨上路時,不禁像玩具總動員的牛仔一樣發出「伊哈」的叫聲。
抵達後,幾乎已經深夜12點,吵醒了已經入睡的人,簡短打過招呼。
然後睡在貨真價實的地板的一個角落,加上毛毯和枕頭所舖的床位。以及我自己的充氣睡墊。
乾渴了好幾個小時,睡前喝光了涼水壺中所有的水,第一天,一切平安。