10/22 Day 2 樂都
外頭有隻貓在叫,徹夜直到清晨。
房內則有一隻蚊子嗡嗡作響,而我遍尋不著招待所號稱有提供的除蚊器。
五點半起床,但更早之前就已經醒來。
天色一片黑暗,天亮的時間並沒有這麼早。
用房間內附的杯子,燒熱水泡熱呼呼的咖啡配餅乾當早餐,一邊慢條斯理地收拾裝備。
睡前因為想說隔天可以早點出發,所以會先將用不到的東西收起來。
但其實你永遠猜不到什麼是用不到的,比如拖鞋,在還沒有正式換上慢跑鞋之前,都不用急著收拖鞋。
因為水壺一共有四個,所以除了一般的開水之外,還調了一些有味道的,加上寶礦力粉就變成運動飲料。
加上黑糖薑塊,就變成黑糖茶,在路上喝的時候味道都很不錯的。(順便消耗家裡找不到機會吃的食材)
天亮後立刻出門,七點十五開始騎車,一出地震局發現馬路濕濕的。
但明明沒有下雨,為什麼路上這麼濕呢?後來才看到是撒水車搞的鬼。
故意把馬路弄濕 想必是為了怕塵土飛揚變成空氣污染,但泥巴路實在難騎。
本來想趁早騎車避開車潮,完全是傻瓜的想法,我出發的時間,正好是蘭州早上所有人都在通勤的時間。
而蘭州也太大了,跟2007年相比已經截然不同,城市一直在擴張。
騎了一段路就發現腳踝的感覺怪怪的,低頭一看,襪子太短,褲子太短再加上打了綁腿,露出了一節腳踝。
一開始不以為意,但這截露出來的部分,等之後上了高原溫度驟降,就成了凍傷最嚴重的部分。即使已經做了防護措施依然。
本來想早早出發,避開上班的車潮。
但這城市大到我花了足足兩個小時才騎出去(或是我以為騎出去了)
一路上看到很多早餐小推車,看起來超美味,完全不用煩惱去哪邊買早餐吃的問題,而且吃的東西很豐盛,什麼都有在賣。
實在忍不住也買了一個里肌夾餅(4元)當早餐吃
外帶長這樣~小小的感覺很可愛。
超美味呀!肉都放在外面,看起來好像很豐富,其實裡面都是菜。
離開市區後依照昨天復習過的地圖,路線在腦海內呈現。
其實只要一直保持騎在109國道上,這趟旅行就已經成功了一大半。
目前所在地是甘肅,往拉薩的話,要先經過青海,騎行整個青海(占整個旅程約7成),進入西藏後,只有剩下約四天的路程。
新疆上次去過了,這次就改去青海吧!
一大早很冷,沒戴帽子耳朵很凍。
越接近中午,溫度就開始飆升。
到下午時,溫度計顯示30,很熱。
但不至於熱到30度這個程度,大概是因為手錶戴在身上又包在外套內的關係,之後將手錶掛車上,溫度顯示就正常多了。
這對全身穿保暖禦寒裝備的我簡直是酷刑,幸好拉開外套拉鏈,吹進來的風就能夠散去身上的悶熱。
一早都在市區繞來繞去,想說這次沒看到黃河就要離開蘭州了。
結果一走出蘭州,就是沿著黃河畔騎了一段路。
附帶一提
路上的狗變多了!有很多寵物狗。是個令人訝異的改變。
因為6年前來中國,真的待兩個月看到的狗一隻手就數完了,這次就完全不一樣。
若不是我眼殘的話,這個109國道的牌子,是開始騎車之後,所出現的第一塊。
當上面的數字變成3880,就恭喜到達拉薩了,也就是還有2129公里,不算還好,一算感覺就是個遙不可及的距離。
從蘭州開始騎,單純是因為我個人想這麼做,蘭州作為往拉薩的起點,其實沒有任何意義。
大部份人會選擇從西寧開始騎,但西寧出發會經過幾百公里風景單調,鳥不拉屎的戈壁灘。
我個人會建議從格爾木,也就是青藏公路的起點開始騎,但正式上路之前,建議可以做點熱身活動再出發。
從蘭州開始騎的壞處我想想,蘭州到西寧,估計要兩天,這兩天路上的景色就是城市,鄉村,小房子,城市。
很難有個寧靜的路段,可以說幾乎不可能,路旁永遠有房子,工廠、路人、商店、卡車、汽車、各式車輛。
可以說是很熱鬧/吵雜的一段路,騎起來並不安詳(?),想要那種被世界遺忘的感覺,真的要到上了青藏公路之後才有。
而在這之前,你要付出約1000公里的騎行,只為了到達青藏公路的“起點”,作為暖身太多了一點。
甘肅也許有很多大城市,但是作為一個自然物資的生產地,甘肅的資源其實很貧乏,畢竟缺水太嚴重。
路上看到最多的大概就是玉米跟白菜。
這種玉米不知道食用的方式為何?都會曬得乾乾的,然後呢?(底下留言有解答)
這個則是白菜,會有大卡車或是小貨車,就在路旁賣起白菜,生意還都不錯,小販把外層比較爛的菜葉剝掉。
隨手丟地上,慢慢的就堆成一座白菜小山,初看到有點驚人,都不用打掃的嗎?
後來就看到養羊的牧民會帶著一群羊來吃白菜小山,所以其實問題不太大。
中午用餐時間,連看似不起眼的餐廳都坐滿客人,等待上菜。
不想在用餐時間跟大家一起久候,所以先離開找到的餐館,繼續騎車,到下午一點才吃飯。
一路上隨時都是商店、餐廳,真的完全不用擔心現在離開這間餐館,下一間說不定是50公里之後,完全多慮。
午餐在這間餐廳吃,小喵號會移到從室內可見的範圍內。
發現在中國騎車,路人對單車的好奇關注程度,以0~10分的話,就是0分。
也許因為這次輕裝上路,所以看起來沒有那麼厲害的樣子,也許因為中國對腳踏車的印象就是生活的一部份。
餐廳內,還是有人在等上菜,但人數和剛才相比少多了,剛才就很像城市佬走進荒野西部的一間酒吧,一進去所有人都轉頭打量你。
唯獨除了老闆和服務生之外,他們很忙,於是乎你想點餐也沒人理你,一眼望去也沒有空位,
然後大家都不是在吃飯,而是在等開飯,默默轉身離開是好選項。
這是我口袋內的垃圾,早上吃到現在的餅乾、巧克力等包裝紙,還有廢棄的口罩,垃圾都會一直放在身上,直到找到垃圾桶為止。
點了炒麵條,小碗7.5,大碗8,才差0.5元,正常人都會點大碗吧?
送上來真的超大碗也超美味!
老闆在我面前也吃起了炒麵,還切了一盤滷肉看的我口水直流,有跟我閒聊兩句,但並沒有要分我吃的意思。
這一路上大卡車實在太多,空氣很糟(還有農用拖拉機和三輪車也是空氣污染的兇手)
跟在他們的屁股吸廢氣很令人生氣,我都會停在路邊,等他們開遠之後,再接著騎,順便也可以休息一下。
15:20 就抵達今天的目的地 海石村(灣)
是個新興(?)的城市,而我不喜歡城市。
由於時間還早,加上從蘭州過來一路上都是餐廳和旅館,感覺這一路上吃和住都不是問題。
所以我決定把握時間多騎點,另一方面城市住宿也貴。住在郊區的話,怎麼樣也便宜很多。
悲劇一
離開海石村的時候誤上301省道
要命的爬了一堆陡坡
雖然感覺有點怪怪的,路好像變的小條了一些?路的風格(?)也不太一樣。
但我想只要在路邊看到109國道的牌子就會安心了
誰知道等著我的路牌,卻是301省道(往土魯番)
數字5表示我騎了5公里的山路,白騎了爬坡,加上回到市區的回程,總計浪費了一小時。
吐魯番我之前去過啦!!(翻桌~~)
悲劇二
離開海石村之後,並沒有沿路很熱鬧到處都有旅館和餐廳,接下來的路,就沒那麼有發展,事實是”荒涼“到不行。
偶爾會有商店,有餐廳,就是沒旅館,下午六點還未見可過夜的處所。心裡有點緊張。
眼看就要天黑,我的知識和經驗都告訴我夜騎很危險,強調,很・危・險。
在黃昏時分厚著臉皮問了,水力局、商店、餐廳、加油站等地方。
但全部都拒絕收留我一晚,即使我願意付床費,這發展有點讓我訝異,我想說只是打個地鋪應該沒那麼困難吧?
事實上就是這麼困難,設想的和實際發展總是不一樣,但在不是住宿的地方投宿本身就有問題,也怪不得別人。
雖然碰了一堆釘子,但得到一個情報,在距離15∼18公里(不同的人不同的回答)遠的地方,有個叫樂都的地方有旅館。
但這就表示要在漆黑一片的路上摸黑夜騎至少1個小時,才會到達。
夜騎非常危險,但沒有別的辦法了,不然就睡在路邊,沒有露營設備這樣。
沒有路燈的山路,晚上就是這麼黑,我恨對向車道打遠光燈,完全閃到眼睛連看都看不見,但往來車輛的光源,是照亮路面的最好方式。
打開車屁股的紅色LED讓它閃爍(感覺安全的多),再拿出手電筒照明,一如往常亮度很差但聊勝於無。
路上一直被對向車道的駕駛用遠光燈照的我整個人很瞎,就算被亮到後緊急按煞車,這樣的舉動還是很危險。
差點就要撞上凸起在路邊的人行道而摔車。
白天能清楚看見地上的石塊和雜物以便閃避,減少爆胎的機會,晚上只能咬著頭皮硬騎。
什麼也看不見,更別提閃避,幸好老天保佑小喵號平安無事,一路到樂都都沒有爆胎。
再過了很漫長的時間後,總算平安抵達樂都。
為了離開城市所以沒住海石灣,結果又掉入另一座城市。
今天是旅行的第一天,居然就陷入了夜騎的戲碼,一天就騎了超過150公里,而且還是我自找的...但真的怎麼也料不到呀。
旅行Tips:在沒有確定下一個住宿地點之前,不要貿然離開今天的住宿點,即使時間還早。
像這樣的小知識,我會記錄在筆記本內,真是花錢也買不到的經驗,得自己親身去換回這樣的認知。
找了三間旅館,前兩間都太貴(其實價位也還在100人民幣以內,但還是超過了預算)
找到第三間只要30元,立刻入住,房間在二樓,扛小喵好上樓還要當心後背包會往後翻落。
旅行Tips:要搬運單車時,可以先拿出背包內重的東西(電器包,藥包,盥洗包,單車用品包那些),分兩批搬運。
今天騎了超過10小時,非常疲憊,屁股很痛(喔喔喔!終於來了!)
很睏,希望睡醒能恢復活力,睏到可以忘記晚餐還沒吃就上床睡覺,鬆懈下夜騎緊繃的情緒,整個人就像泄氣的小鴨一樣,癱在床上。
房間的床有鋪電熱毯,好棒~
看起來也許覺得爛爛的,但它真的會熱!後來住宿到沒有電熱毯的旅館時,都會很懷念這樣的東西。
日夜溫差極大
白天看似很熱,一入夜後溫度快速降至冰點,若沒有露營的裝備。
僅因為找不到過夜處就隨地歇息(空屋、加油站等),絕對會在晚上被凍的很慘,無論如何都應該確保過夜處。
幸好有堅持騎了一個小時的夜路直到樂都為止,也幸好這一段路沒有出什麼意外。
今日花費
4 早餐 里肌夾餅
8 午餐 炒麵條 大
30 大眾旅店 雙人房獨享
-----
42
今日騎乘
騎乘時間 10:24:34
距離 171.1km
平均速度 16.5km
路線圖(Google Map 連結)