Day 7 格爾木

10/27 Day 7 格爾木


大概是因為天氣冷吧,半夜不停的爬起來尿尿,幸好廁所在室內,而且走廊上又有防風玻璃,但夜裡還是好冷好冷。

除此之外,蓋上兩條棉被後(沒有電熱毯)睡的還不錯。

而且一如估計,沒有其他人會因為房價太高的困擾,來跟我擠這個房間了,三人房我一人獨享。


把因為曬在外面而結凍的衣服也蓋上棉被,試圖吸乾水份,這些都是我騎車唯一的衣服和褲子。

萬一明早還不會乾,我要麻就穿濕的衣服騎車,要麻就要燒熱水,然後把電熱爐當成熨斗來燙衣服。而這兩個選項我都不想要發生。


已經預先得知明天的發車時間,想要提早30分鐘去,看能不能搶得一個好位置,也幫小喵號確保載運的空間。

鬧鐘調07:20 但是六點半早早就起床,絕對不能因為賴床而錯過車班,衣服幾乎已經乾了,穿上還是會冰的抖一下。


七點四十就到汽車站等著搭八點二十的車,一如計劃,非常好~

正常的搭車流程是要走進巴士站,驗票,行李過X光機,上車。但我從巴士進出的那個出入口(有閘門會上鎖)很自然的騎進去。

戴白帽子就是清真,基本上就是不吃豬肉,不喝酒(都是從餐廳內學到的),但在細節我也不知道了。大多都是維吾爾人?


在一排停著的巴士中找到唯一一輛往格爾木的,司機很巧是昨天那位跟我說明天一早才有車的”師傅“。

“師傅”是最近比較流行的名詞?稱呼有技藝的人為師傅我還可以理解,但連稱呼不認識的人用的開場白也是“師傅,你是做什麼的?”

師傅對我說“怎麼~你昨天沒走成呀?”是呀,決定住下一晚上,今天早上再走。


《早到的好處》

@搶到了第一排,在司機隔壁的的絕佳座位。(用裝著重行李的塑膠袋占著位置,水壺也拿起來了,上次搭車連水壺都被震掉)


@在後車廂還沒被塞滿之前就給小喵號先卡了一個位置。(一開始是這樣,後來還是被行李給淹沒了~)

這就是貌似放不下單車,但實際上用微妙的角度橫躺,卻能剛好放得下的後車廂。


有點擔心349公里的顛簸 在容易碰撞的部位用襪子和瓜皮帽+內褲做防震


司機說“今天沒啥人,裝不滿的”,我信以為真。

結果越接近發車時間人越多,帶上的行李數量也越讓人傻眼。


一群人打開窗戶,把大包大包不知道什麼的東西往車尾塞成一座小山,根本就用行李就占去了1/3車的空間。


被他們發現後車廂還有空間,結果就是也塞的滿滿滿~連小喵號都被掩埋了

想到一部舊的搞笑電影,叫做“豬頭,我的車咧”,若不是我親眼看著小喵號被掩埋的過程,直接看到結果的話,就會有相同的問句。


另外,這些人怎麼看都不像有買票的樣子,而且佔去那麼多的空間只為了放海量的行李,司機也都沒有阻止或是抱怨(還有幫忙指揮)


附帶一提,司機跟我收了50元的單車運費,還說這是普遍的收費方式,說夏天的時候,載運單車的人多得很。(我自己開價20元結果被打槍)

過程是這樣的

“你的車票買了沒?”司機問到。

“買了”我想說又是,錢直接給我就好了的老伎倆,但是昨天就已經先買了票,所以我沒辦法直接給你錢。

“那你的車呢?有買貨物託運費嗎?”司機追問。

“啊?有這種東西?買票的時候對方沒有跟我說呀”新招~新招!

“肯定是你沒有提到你有一輛自行車,這樣吧,錢直接給我行了。“結果目的還是一樣,只是為了錢直接進自己口袋...


感覺雖然大陸人隨著經濟成長,越來越有錢,但品德並沒有隨之成長。

我真的以為先買了票,就不用像昨天那樣,被司機收了比票價還貴的車資,只能說想法太天真。人的票價67元,單車又收了50元,合不合理就各位自行判斷了。


開出汽車站後,又跳上了好幾個乘客,直接坐在司機旁的凸起物上。(因為座位已經滿了)

這光頭擋住了我拍照的風景,還好他只搭了60幾公里就下車。

讓開!光頭!昨天沒住到的西部賓館,我還有點絕望的想說今天搭車都要看著風景配上光頭,其實並沒有什麼特別的風景。

剛離開都蘭還稍微算是有點熱鬧,路邊會種樹,因為前不遠有個城市,但再往前走,就是荒涼的戈壁灘。讓開!光頭!


我深深覺得這輛滿載的巴士,按規矩買票的不超過5個人,而我就是其中之一。

其他不是超高技巧逃票,就是錢直接進了司機口袋了。

這位是司機,看起來文質彬彬,雖然被收了50元的運費,但我並不討厭他,他有試圖嚇阻當地人硬把行李塞進後車廂,保護了小喵號。

旁邊就是剛才光頭做的凸起物,他剛下車沒多久,現在看出去的風景好多了。


發車前問了司機什麼時候會到?

答案是下午一點半~兩點左右,行車時間約6個小時,比我預期的還要久一點,但也好,就算早早到了格爾木我也沒事做。


由於滿載人員和行李,能否在承諾的時間到都要打上問號,

就好比司機說今天搭車的人不多一樣,結果看看現在車上有多少人 = =


當我覺得自己乖乖買票好像傻瓜一樣時,我才發現那些不按照規矩買票的。

是因為車票根本沒有賣他們要去的目的地,通常是半路的一個小鎮,或是某個工地,或是偏離大馬路十公里左右的一個村莊。


而直接付錢給司機並不會比買票的公訂價便宜,價錢都是司機自己說了算,

也不知道計算的依據是人數、行李量、還是行車距離或是友情程度,我看到搭很遠很遠,但是司機只跟他收20元的。


中午十二點到達諾木洪(220公里),偏離109國道的一個鄉鎮。

那群帶著大量行李的人就是在此下車,行李又一件一件地從玻璃窗推出來。整個車子瞬間變得好空蕩(剩下半滿)

雖然只是短暫停留,但這個地方比我想像的漂亮,當初規劃路線時,因為這邊偏離主要道路,所以沒有想過要來。


沒有利用這個時間去尿尿實在失策,得再忍忍了,不知道下一站休息是什麼地方?

利用經過的地方和開車的時間計算了一下,平均時速約60公里,的確差不多下午兩點會到格爾木。

在路上會車,就這麼停在路中間交流起來的司機朋友~真是溫馨呀(?)反正路上車流沒有那麼多,擋住整條馬路也是ok的。


真是慶幸昨天自己沒有搭到宗加,只是個鼻屎大的地方,連汽車站都沒有。

昨天若冒然搭到這,隔天還是得站在路邊,試圖攔下現在搭的這輛巴士,那意義究竟何在?


下午一點(已經憋尿好久),在一個交通檢查站停車休息,為什麼是這呢?司機有特別認識這邊的誰想要打招呼嗎?

管它的,趕緊下去尿尿要緊,離格爾木只剩76公里了。

旁邊有一個廁所,但尿尿的人數很多,所以大家還是各自找了一個荒野處,就這麼方便起來。

依然,這段路雖然我不能親自騎單車,但怎麼樣也想用眼睛目睹它的風采,所以這6個小時都很專心地看著景色。

但這段路實在太單調太枯燥了,戈壁灘就是戈壁灘,在新疆時已經領教過一段,此時一直盯著相同不變的景致,整個人彷彿被催眠了一樣。

終於,算是進入格爾木的範圍,但還沒到熱鬧的地方,在往前還是荒涼,然後會慢慢出現一些工廠。

下午兩點進入格爾木,光在外圍的工業區就開了好久,又是一個大城市,整個青海僅次於西寧的大城市。

它比較厲害的地方是,整個是全新的,並沒有太悠久的歷史,所以城市看起來挺漂亮。

加上青藏鐵路的加持,已經可以稱為青藏公路起點的這個名號,都讓格爾木日益壯大。


進入市區沒多久,巴士就右轉離開了109國道,正準備在腦海中把路記下來,以便可以騎回國道上。

剛好有人要下車,我就趕緊跟著下,臨走前還跟司機(他下來幫我開後車廂)握了手。

我也說不上為什麼,也許因為他嚇阻當地人不要把行李硬塞到後車廂壓壞我的車。

也許因為他平安而穩健的開了將近350公里路送我到格爾木,省下我三天在鳥不拉屎的戈壁灘中騎行。

把東西重新放回背包內,把小喵號從拖運模式恢復騎乘模式,休養了兩天沒騎車,身體情況大大之好!

騎上單車的自在舒適感令人雀躍!感覺自己可以一口騎上拉薩!


沿著黃河路貫穿格爾木市,但這條國道所經過的地方,並不是格爾木的市中心,熱鬧的地方在右手邊的市區。

走到路底看見網友推薦的海馬賓館,最便宜的房間要68元,不能洗澡,而且沒有wifi了(現在都會問一下有沒有網路)

時間還不到下午三點,所以沒有立刻投宿,這個地點的好處大概就是他在格爾木的邊邊,一離開大門大概就算離開格爾木了。


有兩件事情想做

1.去銀行多領一點旅行生活費(目前身上帶的預算是以一天50加上青藏鐵路的票價)

2.找格爾木一間小有名氣的騎行者驛站,想要去參觀一下,問點騎車情報,或是更好的話就把後輪斷掉的鋼絲給換上新的。


看到第一間銀行“中國農業銀行”很開心就準備去ATM領錢

結果機器說”所需服務已取消”

打電話回台灣開通國際提款功能後,卻依然無法領錢,讓我有點肚爛。

我並不是沒有用過國際領錢的功能,所以應該不是台灣的問題,也許是本地銀行的問題。


果然換一間中國建設銀行,就一次搞定了!

注意!不是每一個貼有國際提款功能的機器都能領錢,萬一失敗了,就換一間試試。不要浪費時間跟機器過不去。

領了額外的生活費之後,感覺接下來的日子就不會那麼苦了。


找到在中山路上的騎行者驛站(41-7號)

招牌掛的是美利達(和網路上的圖片不一樣)我騎過去問老闆“捷安特的能修嗎?”


還記得那根剛出發就壞掉的鋼絲嗎?

老闆拿著尺量長度,然後用拆齒輪組的工具卸下後輪,專業的換起了鋼絲來。


我趁機檢查後輪內胎是否有刺破洞,貌似是我多心了?

雖然我找不到破洞,但每天睡醒,後輪都會軟軟的,每次開始一天的旅行之前,都要先給後輪打氣。


邊施工邊聊天,聽到我要去拉薩,又聽到我從台灣來。

老闆就很凝重的跟我說“上不去”,出格爾木30公里就有一個檢查站。

“會看身分證的,在那邊你就會被擋下來”

但也不是沒有辦法,不要那麼誠實說自己從台灣來,要騎去拉薩就好。

就簡單說自己從格爾木要騎上去納赤台玩,也許就沒事,只能靠老天保佑了。


修好車問一下多少錢,不好意思給太少。

老闆說10塊就行了,我拿出30拜託老闆收下。

謝謝你“姜師傅”(網路單車論壇上似乎有點名氣的人-孟海,他的爸爸),無比感激。


這間車店過沒多久要搬家了,確切位置我也不清楚,如果各位想來拜訪,得先知道新的地址以免撲空。


生活費領了,小喵號也修好了,非常開心且悠哉的在市區晃。

又給我看到德克士炸雞的招牌,已經錯過太多次了,加上才說要對自己好一點。

所以就進去展開我人生中的第一份中國炸雞。


我只能說那物價之高,加上那人潮之多,2007〉2013 中國真的成長了好多~

單點一塊炸雞是9元,約台幣45元,你就知道兩岸的物價已經沒有什麼差距。

但台灣這幾年的原地踏步,所呈現的經濟成長差異,實在殘酷到令人嘆息。


坐在店門口的長椅上,跟著小喵號一起品嘗炸雞餐(連外帶的塑膠袋也要錢了~)

薯條比較接近21世紀的口感。


所謂的辣味炸雞,其實只是一般炸雞幫你“撒上辣椒粉”,但貴0.5元(這什麼巫術!)

炸雞是溫冷的,至少稱不上熱。很大一塊是唯一可取的特色,味道很普通。

三峽黃昏市場的炸雞都好吃的多(一大盤才100元)

汽水難喝的嚇人,不知道什麼奇怪的牌子?(後來發現是百事可樂,但沒那麼難喝才對呀?)

我給德克士 4/10,不是很推薦,如果為了嘗鮮吃那麼一次,我想也就夠了。


吃飽後繼續找旅館,打算一路騎回海馬賓館,一路上看到旅館就問價錢,但如果發現低於68的就住下。

找了幾間,實在心灰意冷,80、100而且都是最差的普通間(沒廁所、浴室)

究竟如何能開出這樣的價位?是怎麼樣的自信覺得這樣的房價是合理的?

雖然才決定不要虐待自己,但這樣價性比的房間我真心住不下去。真的不只是錢的問題而已。


繞回海馬賓館,過門不入,左轉離開格爾木準備在郊區找便宜住宿。

一路上只見數不清的各式汽車修理廠,原來這邊又稱為汽修城(公車站牌這樣寫)


一路騎到看見高速公路收費站才回頭,依照經驗,出了收費站就是荒野了。

想不到郊區的住宿如此難找,回頭騎到一半總算發現住宿的牌子。

內院全是修理中的車輛和工人

問了老闆價錢,是令人感到懷念的20元。

好開心~好開心 即使單車要搬上三樓我也能接受(要分兩趟搬運,重物和小喵號)


老闆開了房門後走了下去,沒一分鐘又走了上來,指著電視說房間新裝了第四台。

“所以呢?”,所以房價要漲10元。 

真他媽的 我又不看電視!但是想想算了,30也還是便宜,就給你漲價吧。

牆上的海報都是台灣的女歌星(好幾年前的)看著還是青澀時期的藝人,就好比現在的物價一樣,都是已經回不去的美好年代。


天色約五點多,空氣中還有殘留的熱度,陽光也還西曬著,把握時間去洗手台擦了冷(冰)水澡!(首度不是用熱水擦澡)

而且不是分段擦澡法,是一口氣脫到剩四角褲擦澡法,真是冷呀,入夜後絕對不能這樣做!

昨天因為覺得自己沒騎車所以就不擦澡,只洗臉刷牙,今天要把兩天的份一起擦完。


順便洗了很久(?)沒洗的襪子(我真心不記得自己有洗過襪子)

萬一曬不乾,我又得破壞另一雙襪子當腳踝襪了。


今天就這樣結束了,真的放了一個週末的假。

星期六,茶卡搭巴士到都蘭,128公里,兩個小時。

星期日,都蘭搭巴士到格爾木,354公里,六個小時。


身體狀況絕佳~小喵號的後輪鋼絲也補上了。

明天星期一開工重新踩上踏板騎車,能否順利穿越30公里外的檢查站往西藏騎呢?

帶著問號入眠,祈禱眾神保佑



今日花費

50 小喵號運費

30 姜師傅單車店換後輪鋼絲 (開價10)

31 德克士炸雞 雞腿套餐

9.5 單點一塊辣味炸雞

30 住宿 汽修城(開價20 又漲10)

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150.5,扣掉運費和修車費,食+宿是 70.5元


今日騎乘

騎乘時間 01:24:23

距離 17.1km

平均速度 12.8km

路線圖  (Google Map 連結)

人~要有夢想.心才不會老 要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!