Day 8 西大灘

10/28 Day 8 西大灘


最近越睡越好,經常一覺到六點,起床尿尿回來再睡一下回籠覺。

收到米莎莎的訊息,莫古(我養的貓)又生病了。


一時之間很想回家,不如等等就從格爾木搭火車到蘭州,然後搭星期三的飛機吧(一周只有星期一、三有航班)

正好昨天幫我修車的車店可以拿紙箱裝小喵號,不用煩惱去哪邊找箱子。


可是另一方面我又很不甘心!

都大老遠來到青藏的起點格爾木,又騎單車又搭巴士,就這樣掉頭走算什麼?


一大早就陷入兩難的掙扎,後來決定往前騎到30公里外的檢查站,把這決定交給老天。

姜師傅有教:“不要說自己要去西藏,就說自己是格爾木人,要去山上看風景就好。”

好冷,圍巾已經變成每天不可或缺的寶貝,鼻子跟嘴巴呼氣出來的部分,都會結成一片冰在圍巾上。


其實如果我真的很想回家,大可以用自爆式的問答。

”我要去拉薩,來自台灣。“ 然後等著被檢查站擋下來,趕回去搭火車。


身為台灣人,實在對冷的概念就是十度左右這樣的寒流叫做冷,零度或是零度以下的世界,對我來說沒有差別,就是好冷好冷。

路樹灌溉的水都結冰了,每天清晨在太陽出現之前,空氣中都還瀰漫著夜裡尚未散去的酷寒,大口呼吸非常的醒腦。


天亮的時間變晚了,快八點才慢慢亮。

往拉薩的路牌,看起來是那樣的近,彷彿觸手可及,實際上卻又那樣的遙不可及。


也有個念頭是“這次就當探路,先騎到格爾木,下次再從格爾木往拉薩騎。”往檢查站的路上一直在想個回家的漂亮藉口。

但我要解釋給誰聽呢? 能不能說服自己才是重點吧,其他人怎麼想根本就無關痛癢不是嗎?

哇嗚!!心裡按耐不住澎湃! 這就是貨真價實的“青藏公路起點“!!!(應該吧?)


一路騎行30公里,想說怎麼不見檢查站?

等等要是被擋下來不給過,我還要騎行30公里回頭到格爾木。

檢查站就出現了,明顯因為淡季所以路旁大型的分流車道並沒有使用。一眼看去也沒有公安在外駐足。


緩慢的騎過檢查站,正當我懷疑有沒有人值守時。

崗哨的窗戶突然打開,冒出兩顆人頭,四隻眼睛,直盯著我瞧。

「去那呢?」 公安問道

「崑崙山。」回答的時候,手往前指。我沒說謊,的確會經過崑崙山。

「打那來的?」公安追問

「格爾木。」一派輕鬆的回答,回答的時候,手往後指。我沒說謊,剛剛真的從格爾木來。

「慢慢騎,注意安全呀!」公安說完就關上窗戶

我連單車都沒停下過,一切的問答都在緩慢的騎乘中進行,就這樣,過關了。

不敢光明正大的拍照,好不容易通關了,要是因為拍一張照片引起公安注意,又被抓回去盤問的話就得不償失。

後頭的車輛就真的會被攔下來檢查,騎自行車比較容易通關的這個領悟,當年一路騎到巴黎時就有所體會,只能說真~爽~


看來這就是老天幫我做的決定,回家等再等等了,前進吧!

其實一早上的猶豫和困惑,在看到青藏公路的牌坊時,就已經一掃而空了,人已經站在起點,豈有棄賽的道理?

一過檢查站沒幾步路就是一個大加油站,這是首度花錢買水之外的飲料喝,因為今天的水不太夠。


運氣好的不只順利通關,今天很難得吹起了愉悅的順風。

自從離開格爾木開始就是緩上坡,但多虧順風的幫忙,騎起來無比輕鬆快活。風向對了,上坡跟下坡一樣容易。

新鋪的柏油路面,騎起來很舒適,青藏公路都是柏油路段(施工的路除外),很適合騎單車旅行(無誤)。

這個2800算是個冷笑話,除了表示里程之外,剛好格爾木的海拔也是2800。另外心算一下,距離拉薩還剩下1080公里~

今天離開格爾木(2800)之後就是爬坡,一路會爬上4000海拔的世界,接著就是平均海拔4500的青藏高原,直到拉薩。

從這圖看來,我之前辛苦爬的日月山、橡皮山,根本都只是個小坡而已,另外都蘭〉格爾木是緩下坡路,更是無趣的戈壁灘,

搭車經過這段路我並不會感到遺憾,反而很慶幸可以在短短的假期中挪出比較多的時間來騎行青藏公路。


由於以為今天就要打包回家,為了減輕小喵號的負擔,一早出發就倒光了兩個1公升的大水壺,只剩兩瓶保特瓶( 650ml)撐著喝。

路上的告示牌很多塗鴉,而且大多是跟單車騎士相關的 XD 雖然這樣很不好~看是看起來總是令人開心。

好像看到很多前輩的靈魂在這邊駐足過,然後前進,而我也正在邁向這條無數人用單車騎行過的路上。


一直覺得今天很像在西部的沙漠裡面騎車,難道戈壁灘的景色依然揮之不去嗎?

雖然駕駛沿路都會亂丟垃圾,但應該多少有人負責打掃,所以基本上沿路都算很乾淨,

路旁也會擺些垃圾桶,但我真的好奇會有駕駛特地停車丟垃圾?

一來它不在路邊(大概怕被撞壞吧)要離開路面走幾步路才會到,使用意願應該不高。

二來它太小也太不起眼了,我要靠近看才知道那是垃圾桶,更何況是開車飛速而過的駕駛。

這個用石頭排成一格一格很漂亮的東西,看起來像是石頭的農田,當然我也是一頭霧水不知道這有何作用。

後來聽到有人聊天,才知道原來這是為了保護草所設計的,離開格爾木之後就沒有樹了(不是開玩笑的,真的沒有樹)

在一些刻苦的路段,就連草都沒有,已經稀薄的空氣,顯得更難呼吸到氧。

這個可愛的小房子,就是俗稱的“道班”是青藏公路養護人員住的地方,一路上大約每40公里左右就會出現。

在規劃騎行路線的時候,有想過要是萬一遇到什麼意外,可以去道班求助或是住宿(要錢的),也可以搭伙吃飯(如果剛好用餐時間)

不知道什麼湖,水藍的顏色很奇妙,看得我有點渴,太陽出來之後,溫度就慢慢提升,以往還會提升到20度左右。

現在有個5度就要拍拍手,之後有恢復到零度以上的世界就要喊讚了。


靠夭~爛路出現了。

施工中,為了有前面騎著這麼爽的柏油路,青藏公路上不時的會有施工的路段,遇到就只能認了。

爛路、逆風、下雨、夜騎,都是騎單車旅行的障礙,沒有良方,只能克服或是接受。

在爛路上或騎或牽的緩慢前進,想說什麼時候才會走完這一段施工的路面,不時的還要被大卡車經過所揚起的沙塵洗禮一下。


感動的瞬間,爛路和柏油路的交接處,終於可以好好騎車了。


今天的飲水挺吃緊,在水要喝光的時候,剛好抵達納赤台,表示可以吃午餐和補充飲水了!


這是水文站,可以住宿(應該超便宜),今天的騎行是格爾木(2800)〉納赤台(3600)〉西大灘(4100)。

網路上有建議說可以分成兩天騎,建議可以分段在納赤台住一晚。(我沒意見,請依照個人體力規劃)

因為西大灘的海拔是4100左右,要是一天騎完的話,就等於今天從2800爬升到4100。一來爬很高,二來怕有高原反應。

本來我也想分成兩天慢慢的騎,但是騎到納赤台時間還很早(下午兩點),而且身體狀況極佳,一點也沒有不適的感覺。


中午吃的很好,炒肉片和白飯(終於可以不用在意價錢點想吃的菜,也終於有白飯可以吃了)

餐廳有菜單但是沒標價,完全看老闆心情喊價。


這兩個空空如也的水壺終於可以補充水了,餐廳只有熱水,所以只能裝在大罐子內,

無法倒進小罐的寶特瓶(不耐熱),但兩公升的水也絕對夠喝下半天了。


開價很公道,炒肉片25元,白飯一碗1元,這是出發至今吃的第一碗白飯。(感動,而且好好吃)

附帶一提,茶卡的餐廳一碗白飯的價錢是4元。

可以隨心所欲吃喜歡的東西真開心!


這邊的鍋子燒的材料還是煤炭,再往西藏方向走,就會燒我期待已久的馬糞囉~


相較於可愛的道班,兵站就是很嚴肅的地方!建議不是走投無路的話不要自投羅網呀!(尤其是沒有入藏證的台灣人)

這邊就是個軍營!不是開玩笑的!就是軍營~

雖然看了很多網路文章,知道裡面食宿條件都超級好(有暖氣,夜間會供氧等等),但連一個公安檢查站我都怕得要命,更何況是兵站。


吃飽後趕緊出發,要在太陽下山變得天寒地凍之前,再爬升500公尺,進入海拔4000以上的世界。


手錶就綁在把手上,看資訊非常的方便!不論是溫度、海拔或是現在時間。

以大約每半小時爬升100公尺左右的速度前進,下午四點半的時候已經爬到3900,下一階段就是4000了!


騎公路車上青藏完全沒有問題的,網路上看很多遊記,什麼都會提,吃的,住的,路況等,但就是沒人提到爆胎。

而我自己也很慶幸的,雖然每天早上都要替後輪打氣,但一路騎下來也真的沒有爆胎過。


珍貴的飲水,又喝光一壺了,還剩下一公升可以喝。這水壺雖然是贈品(城市綠洲滿額禮),但是超好用。

一來可以裝熱水,二來還有保溫的效果,當寶特瓶的水全部結凍成冰塊時,只有水壺的水還依然維持能喝的液體狀態。


順風雖然騎起來超爽,但今天一共經過兩段施工路段,長約1公里的路被挖的亂七八糟。

也沒看到有人在施工,也沒有任何的機械停在週邊,只是把路挖的爛爛然後就走人,實在不可取!

反方向過來就笑不出來了,現在這個瞬間,就是柏油路變成爛路的交替時刻。而且在騎完之前,你根本無從得知施工的距離有多長?


用牽的真的很慢,但怕車子會震到壞掉,也怕貨架會斷,所以路況很差的時候,還是得下車牽一段。

看著前方揚起的沙塵,究竟施工路段有多長?苦難何時才會結束?


海拔越高,風勢就變了,順風不在,下午五點正式進入海拔4000的世界,身體沒有不適。

只覺得山頭好白,風變的好冷。太陽還在天上,溫度卻已經掉至零下。


一無所有的路邊突然出現超大型的廠房,原來是崑崙山礦泉水的基地。


而這邊就已經到西大灘了,只是沒看到地名的牌子讓我有點疑惑究竟到了沒?

一直到騎出西大灘兩公里的才驚覺過頭,就在回頭的路上發現了西大灘的牌子。

廢話一般的小常識,有吃住的地方,就一定是個小鄉鎮,它在地圖上一定有個名號,所以千萬別錯過食宿的機會。


太陽下山前,順利抵達今天的目的地,再晚一點可能就不太妙了。


隨著礦泉水工廠不斷擴建,附近也新蓋了所謂美食城,能吃飯、能住宿還有WiFi可以用!

搞的原本那些已經很慘淡經營的飯館們看起來更加殘破不堪。


但對開卡車的人來講,從格爾木出發,西大灘根本只是路過的一個點而已,吃早餐嫌太晚,吃午餐嫌太早,更不用說住宿。


以為有網路的住宿費用會很高,其實也才40元。

原價是50元,老闆說騎自行車有優待,之後又陸續入住一些人,老闆還特別交代說我不要講優待的事,但也許是因為他們比我便宜?

而且現在的住宿費都是算一床,而不是一房了。

睡覺大多是通鋪,或是上下兩層的雙人床,怎麼睡都沒關係,可以讓小喵號跟我在一起就好。

單車放在房間內,看起來那麼自然,但卻不是每一個旅館的老闆都能接受。


肚子很餓,老闆說身體很冷的話,就吃砂鍋吧~很驅寒的。

以為很貴,不過也才20元!

玲琅滿目的菜單,不虧是美食城呀,砂鍋在最右下角,有羊、牛、雞三種口味。通通20元。


老闆有個好可愛的小孩,在我還沒給他東西吃時就纏著我。

而在我給他吃奶油三明治的餅乾後更是不得了~


吃完一個吵著要下一個,我說沒了。(我說謊了,但那畢竟那是我很重要的戰備乾糧)

他就有點愛哭的樣子,爸爸嚇阻他不要再纏著我,但這只讓他脾氣更壞,吵著要吃東西。

後來我又拿了一個餅乾給他,他才破涕為笑。


等爸爸比較不忙後(餐廳生意很好)就帶他去隔壁超市買了一大袋的小蛋糕,

他也報恩般的(爸爸教的)請我吃一個。


我看著這個麵包,有三個想法。

一:看起來比我自己帶的餅乾好吃很多。

二:雖然已經是常態,但是看到這些因為氣壓低而膨脹起來的包裝袋都覺得想笑。

三:隔壁有雜貨店。等等吃完飯去看看有什麼能買。


碗餐的羊肉砂鍋非常豐盛,有很多的羊肉、整顆水煮蛋、白木耳、麵條、粉絲、蔬菜、菇類等。

味道一流,可以的話,明天真想在這吃過早餐後再出發。

飯後想刷個牙,餐廳內水龍頭的水壓很低,絹絹細流,牙膏凍的擠不太出來。


吃飽後趁著大地還沒被凍住,去隔壁的超市看看,說是隔壁,但必須經過外面,無法從室內直接過去。

所以不能開玩笑,太陽已經下山,氣溫是零下十度,要很嚴肅。(我覺得自己好嚴肅=.=)


去超市本想買氧氣“瓶”但沒有,只有枕頭大小的氧氣“袋”,太大了,騎單車根本帶不動。

另一種選擇,頂頂大名紅景天,小罐50元(30粒)。

注意紅景天是預防作用,不是等高原反應發作再吃,所以馬上就先吃兩粒(話說我都已經身在高原了...)

高原反應的藥跟牌子都很多,任君挑選呀~也還好雜貨店有賣藥,因為我在格爾木完全忘了買藥跟氧氣瓶。


接下來要按三餐吃藥,身處4100海拔的我,雖然目前身體完全無異狀,但明天要爬海拔更高的崑崙山,還是別太鐵齒好。


隔壁房的通鋪有人在室內抽煙,我佩服他能在高原抽煙,所以就忍了。

希望晚上室內至少能有十度,我一定會緊緊挨著電熱毯,蓋上兩條棉被哪也不去。

從我躺著的地方,所看出去的景色,今天住的人不多,這間只有我一個人,另外一間大概有4~5個。

今天沒擦澡,只有洗臉刷牙就上床睡覺,因為人來人往走個不停讓我不太好意思脫衣服擦澡。


糟糕!廁所在戶外有點距離的地方,清晨上廁所一定冷的很要命,而且有想大便的預感...(室內廁所真的很重要)

試著問了明天的天氣,但是沒有明確的答案,他們說山上的天氣說變就變,可能早上還出大太陽,下午就下大風雪。

本來我不相信,這樣天氣預報要怎麼報呢?直到自己也遇到瞬息萬變的氣候,才體認到山上的天氣,真的說變就變。



今日花費

5 加油站商店的果汁牛奶

25 午餐 炒肉片(豬肉、洋蔥、青椒)

1 白飯

20 晚餐 羊肉砂鍋

50 紅景天

7 雪餅

40 住宿 通鋪的一床 (50元減價下來 有網路、電熱毯)

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今日騎乘

騎乘時間 08:36:20

距離 127.2km

平均速度 14.9km

路線圖  (Google Map 連結)

人~要有夢想.心才不會老 要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!